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交通运输

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品   名:交通运输

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产品特点:
  • 产品描述
  • 规格参数

 背景

    广东某市客运站场和交通枢纽内使用部门众多,如车检、客运、货运等,日常通话频繁,紧急情况下要求能够统一指挥调度。先前的日常调度仅靠手持机呼叫,存在呼叫阻塞严重,呼叫距离短,频率干扰严重,通话不清晰,信号盲区多等问题,严重影响了日常的调度工作。

 

赛亚斯方案
    2011年10月,赛亚斯为该客运站打造了模拟IP互联无线对讲应急通信系统,该系统在该市区沿线架设模拟IP互联基站,并以该市客运站作为IP互联主站,负责中心调度管理。
    整个模拟IP互联无线对讲通信系统共包含三个主要部分:
一、建设指挥呼叫中心主站(1套)
    综合调度中心对整个网络的用户进行无线调度、呼叫及管理。同时为领导指挥人员提供良好的人机交互界面,操作简单实用。
二、基站设备(5套)
    辖区车站的基站设备主要由基站设备、电源供电、天馈设备等组成;基站的作用主要是进行无线信号的覆盖,发射基站信号,使对讲机能收到清晰语音;同时能够接收到对讲机的语音及数据信号,并进行转发,实现网络内的互联互通。
三、组网链路
    利用现有网络资源,组网链路将多个基站进行联网,实现站点的互联互通,组网链路为整个无线通信网络的语音及数据传输通道。在本次建设方案中,采用现有的IP链路进行组网。

    同时,对于部分基站信号无法覆盖的区域,基于网络安全、投资成本、施工便利等多维度考虑,赛亚斯采用了直放站设备进行覆盖。将基站信号增强器安装在基站之间,沿县道公路管理所架设,不仅可增强系统基站的覆盖范围,减少由于基站切换带来的技术问题,更有效的为用户实现高性价比的带状覆盖。

 

实施效果
    项目建成后,该市客运站将拥有更加全面高效的通信系统,可更好地支持日常的调度工作。系统部分可实现的功能如下:
•全线呼叫。客户总站领导用手持对讲机发全呼,网内所有的手持对讲机、车台无条件响应,并接收到良好语音。
•分级别呼叫。按照分组,将辖区某个乡镇站长层编为一组,总站调度员直接用手持对讲机呼叫某站负责人的组呼号码,就可以与该组进行通话。如果需要临时编组的话,可以临时对手持机对讲机写频设置,临时将该分组写成统一组号,就可以进行临时的灵活分组。
•辖区内所有车辆均配备模拟车台,进行车辆管制与调度

 

客户评价
    “模拟IP互联技术引入了高质量长距离的通话,实现了个呼、组呼、设备远程调度等功能。系统具有反应快捷、功能强大、一呼百应等通信优势,同时对运行车辆进行监督管理,非常适合公路沿线的无线通信需求。”

方案设计图
 

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